Wer alles hat nicht schon einmal davon geträumt in einem waschechten DTM Boliden zu sitzen und das sogar auch noch auf dem Fahrerplatz? Die Rennsimulation rFactor ermöglicht dies zumindest virtuell.  Alles was man benötigt, um richtig Spaß zu haben, ist die Rennsimulation rFactor, einen Pc, ein Lenkrad und die Modifiaktion Touring Car Legends.

 

Modifikationen, kurz Mods genannt, erweitern das Spiel rFactor um zusätzliche Inhalte, in diesem Falle um die DTM Autos der Saison 1989 und zusätzlich auch noch um die damaligen Strecken. Die wohl bekannteste Seite für rFactor Modifikationen ist rfactorcentral.com. Hier findet man auch den Mod Touring Car Legends, sowie alt bekannte Rennstrecken wie den Nürburgring und die Nordschleife oder auch die belgische Rennstrecke Zolder, auf der viele Jahre die DTM-Saison eröffnet wurde. Die Installation solcher Modifikationen ist denkbar einfach gehalten. Nachdem man die Modifikation heruntergeladen hat, muss man diese normalerweise erst entpacken. Hat man dies getan, werden meist nur noch die entpackten Ordner kopiert und in den Installationsordner des Spiels eingefügt. Es gibt aber auch Modifikationen die sich mittels eines Installationsprogramms bequem installieren lassen. Zur Not gibt es immer Rat von vielen SIM-Racern in den entsprechenden Foren, zum Beispiel auf racebit.de.

 

Bevor es los geht, hat man noch die Qual der Wahl bei den Modellen. Ob BMW M3 E30, Mercedes 190 Evo I, Ford Sierra Cosworth, Toyota Supra 3.0, Opel Kadett D, Ford BMW 635 CSI oder Ford Mustang 5.0 – alle Fahrzeuge der Saison stehen, akkurat gestaltet und detailiert bemalt, zur Verfügung. Üblicherweise fällt die Wahl auf das Auto mit dem man früher oder auch erst heute sympathisiert, denn auch bei den jungen SIM-Racern ist die DTM Mod 1989 sehr beliebt.

 

Wem das „alleine Fahren“ irgendwann zu langweilig wird, der findet unter virtualracing.org die nötige Competition. Mit ca. 50 virtuellen DTM-Autos wird auf den Rennstrecken gegen andere DTM-Fans über das Internet gekämpft. Die Administratoren haben eine Rennserie ins Leben gerufen, bei der die Rennen der Saison von 1989 nach empfunden werden. Mittlerweile hat sich das Online–Racing soweit professionalisiert, dass es bei dieser digitalen DTM-Rennserie auch ein Reglement, fest ausgeschriebene und terminierte Rennen, Grideinteilungen und auch die Möglichkeit zum Protest gibt. Ziel ist es auch hier sauberen und fairen, digitalen Rennsport zu betreiben.

Die Professionalität dieser virtuellen Rennserie und die detailierten Fahrzeugnachbildungen, sind ein weiterer Indiz dafür, wie auch nach 21 Jahren noch die Begeisterung für diese DTM-Tourenwagen anhält.

 

Text: Thomas von Fragstein/Christian Reinsch